Gambaran Keseluruhan Produk
Pad Rel Getah Keretapi ialah komponen antara muka elastik yang dipasang di antara rel dan tempat tidur, plat tapak, atau struktur sokongan lain dalam sistem pengikat kereta api. GNEE RAIL membekalkan pad rel dalam getah, HDPE, EVA dan bahan lain yang ditentukan, dengan dimensi, profil, ketebalan, kekerasan dan kekakuan dipadankan dengan pemasangan pengikat rel. Pengeluaran tersedia mengikut lukisan pelanggan, sampel, nombor bahagian, atau spesifikasi teknikal yang disahkan.
Spesifikasi Teknikal
|
Parameter Teknikal |
Unit |
Nilai Biasa |
|
Kekakuan Statik |
kN/mm |
90–130 |
|
Kekerasan |
Pantai A |
72–80 |
|
Rintangan Elektrik |
Ω |
Lebih besar daripada atau sama dengan 10⁶ |
|
Kekuatan Tegangan Sebelum Penuaan |
MPa |
Lebih besar daripada atau sama dengan 12.5 |
|
Pemanjangan Sebelum Penuaan |
% |
Lebih besar daripada atau sama dengan 250 |
Keserasian Sistem Pengikat Rel
Pad rel direka bentuk sebagai sebahagian daripada pemasangan pengikat lengkap dan bukannya sebagai komponen kendiri universal. Geometri pad dan sifat mekanikal mesti sepadan dengan profil rel, komponen pengikat, dan struktur sokongan.
Aplikasi bekalan biasa termasuk:
• Sistem pengikat rel jenis E
• Sistem pengikat rel jenis SKL
• Sistem pengikat tidur konkrit
• Landasan kereta api berbalas
• Struktur trek bukan balast terpilih
• Aplikasi landasan kereta api dan landasan berat standard
• Perhimpunan pengikat rel tersuai
Profil rel biasa boleh termasuk profil rel UIC54, UIC60, BS dan profil lain apabila dimensi dan spesifikasi teknikal yang diperlukan disediakan.
Untuk pesanan penggantian atau tersuai, pelanggan boleh memberikan pad sedia ada, lukisan produk, nombor bahagian, profil rel atau maklumat sistem pengikat yang lengkap untuk pemadanan teknikal sebelum pengeluaran besar-besaran.
Pilihan Bahan
Pemilihan bahan adalah berdasarkan kekakuan, kekerasan, keanjalan, prestasi penebat, ciri haus dan keadaan operasi yang diperlukan.
Getah:Kusyen elastik, pengurangan getaran, dan keperluan ubah bentuk berulang.
HDPE:Keperluan kestabilan dimensi, penebat dan geseran rendah.
EVA:Aplikasi kusyen ringan dan anjal.
PU:Aplikasi yang memerlukan ciri mekanikal atau haus tertentu.
Bahan Ditentukan Pelanggan:Tersedia apabila gred bahan dan keperluan pemprosesan disahkan.
OEM & Penyesuaian
|
Item Penyesuaian |
Pilihan yang Tersedia |
|
Dimensi |
Lukisan pelanggan, sampel, nombor bahagian atau dimensi yang ditentukan |
|
Profil Rel |
Profil UIC54, UIC60, BS atau profil rel khusus pelanggan |
|
Ketebalan |
Ditentukan pelanggan mengikut keperluan sistem pengikat |
|
bahan |
Getah, HDPE, EVA, PU atau gred bahan tertentu |
|
Kekerasan |
Nilai Shore A yang ditentukan oleh pelanggan dalam had bahan dan proses |
|
Kekakuan |
Keperluan pesongan beban atau kekakuan yang ditentukan |
|
Struktur Permukaan |
Alur, rusuk, corak atau struktur berfungsi lain |
|
Pengenalan |
Nombor bahagian, logo, nombor kelompok atau tanda yang dipersetujui |
|
Perkakas |
Acuan sedia ada, pengubahsuaian acuan, atau acuan baru mengikut geometri produk |
|
Pembungkusan |
Pukal, beg tenunan, kadbod, palet, atau pembungkusan eksport tersuai |
Sampel Kelulusan & Proses Pengeluaran
Alas rel getah kereta api tersuai biasanya mengikut urutan kelulusan terkawal:
Lukisan / Semakan Contoh → Pengesahan Teknikal → Alatan → Pengeluaran Sampel → Pemeriksaan Dimensi & Prestasi → Kelulusan Pelanggan → Pengeluaran Besar-besaran → Pemeriksaan Akhir → Pembungkusan Eksport
Kawalan Kualiti
Pemeriksaan kualiti boleh meliputi:
• Pengenalpastian bahan dan pemeriksaan bahan masuk
• Dimensi dan ketebalan
• Kekerasan
• Kekuatan tegangan dan pemanjangan
• Kekakuan atau prestasi pesongan beban
• Rintangan elektrik jika dinyatakan
• Keadaan permukaan dan kecacatan acuan
• Konsistensi kelompok
• Kuantiti akhir dan pemeriksaan pembungkusan
Keperluan pemeriksaan boleh diselaraskan dengan lukisan pelanggan, spesifikasi teknikal, sampel yang diluluskan atau keperluan ujian projek yang berkenaan. Laporan ujian atau rekod pemeriksaan boleh dibincangkan mengikut keperluan pesanan.
Soalan Lazim
S: Apakah MOQ biasa untuk pad rel getah kereta api yang disesuaikan?
J: MOQ bergantung pada saiz pad, bahan, pelaburan perkakas, dan kumpulan pengeluaran. Untuk tujuan perancangan, pesanan tersuai mungkin bermula dari sekitar 5,000 keping, manakala MOQ sebenar disahkan dengan sebut harga.
S: Adakah pad rel tersuai memerlukan acuan baharu?
A: Bukan selalu. Jika acuan sedia ada sepadan dengan geometri yang diperlukan, ia boleh digunakan. Acuan yang diubah suai atau baharu diperlukan apabila profil pad, dimensi, alur atau ciri struktur lain berbeza.
S: Bagaimanakah sebut harga dikira untuk pad rel tersuai?
J: Sebut harga biasanya mempertimbangkan bahan, dimensi pad, kuantiti, perkakas, keperluan pemeriksaan, pembungkusan dan syarat penghantaran. Menyediakan lukisan atau sampel membolehkan petikan yang lebih tepat.
S: Apakah syarat pembayaran yang tersedia untuk pesanan pad kereta api?
J: Syarat pembayaran bergantung pada nilai pesanan, keperluan penyesuaian, perkakasan dan sejarah kerjasama. Pengaturan biasa boleh termasuk deposit dengan baki sebelum penghantaran atau terma lain yang dipersetujui dalam kontrak jualan.
S: Bolehkah spesifikasi pad rel yang sama diterbitkan semula untuk pesanan berulang?
A: Ya. Lukisan, sampel, spesifikasi bahan dan rekod pengeluaran yang diluluskan boleh disimpan sebagai rujukan untuk pembuatan berulang. Sebarang perubahan spesifikasi yang diminta hendaklah disahkan sebelum kumpulan pengeluaran baharu.
S: Bolehkah pemeriksaan dilakukan oleh pihak ketiga sebelum penghantaran?
J: Pemeriksaan pihak ketiga boleh diselaraskan apabila diperlukan oleh kontrak pembelian. Skop pemeriksaan, kaedah pensampelan, item ujian, dan organisasi pemeriksaan harus dipersetujui sebelum pengeluaran atau penghantaran.
S: Bolehkah satu pesanan memasukkan model atau saiz pad rel yang berbeza?
A: Ya. Pelbagai spesifikasi boleh digabungkan dalam satu program pembelian apabila kuantiti, keperluan pembungkusan dan jadual pengeluaran disahkan. Setiap model harus mempunyai lukisan, sampel atau spesifikasi teknikalnya sendiri yang diluluskan untuk mengelakkan pencampuran semasa pengeluaran.
Cool tags: pad rel getah kereta api, China pad rel getah kereta api pengeluar, pembekal, kilang, Pad Getah Elastik, pad rel getah elastik, pad getah kereta api, Pad Rel Getah Kereta Api, Pad tahan haus